开拓进取 精益求精

在“合力改变物料搬运方式--合力•中叉网 | 2025中国叉车和移动机器人高质量发展万里行”活动持续推进之际，万里行调研小组继去年首次走访后，再次走进安徽合力股份有限公司旗下安徽和鼎机电设备有限公司，实地考察其新能源动力系统三期产线建设情况，并专访公司总经理张学波，围绕战略布局、智能制造升级、技术创新与多元市场拓展等话题展开深入交流。

在全球新能源浪潮加速推进、智能制造日益升级的时代背景下，动力电池企业面临着前所未有的机遇与挑战。作为合力新能源战略的核心配套企业，和鼎始终将用户关心的质量、安全和服务放在首位，不断推出高品质的产品，持续拓展多元化应用场景，向着成为非道路车辆动力电池行业领跑者的目标稳步迈进。

战略升级

从核心配套到多元市场开拓

张学波表示，随着总投资数亿元的600万千瓦时新能源锂电动力系统项目于今年三月正式投产，和鼎迈入了新的发展阶段。“三期投产使公司产能从1GWh提升至3GWh，当月就实现产值超亿元，外部市场突破4000万元的新高。”他介绍道：“这不仅稳固了合力叉车电动化战略的核心配套地位，也为公司未来进军非道路车辆、储能等市场打下了坚实基础。”

作为合力新能源战略的中坚，和鼎不仅是行业核心配套企业，也在积极开拓叉车以外市场。目前，公司产品已成功应用于隧道施工机车、高尔夫球车、农用机械等领域，并研发出移动补电车、风冷/液冷储能柜等系列新品，实现从动力电源向系统解决方案的跨越。张学波说，“我们在现有的4条自动模组线及2条PACK线的基础上，通过新增两条PACK线和管理优化，确保每一个订单都能如期交付。”采访期间，中叉网记者还在和鼎技术人员的带领下，实地参观了公司现代化的新能源电池搬运与存储系统。记者注意到，整个搬运过程由智能物流机器人自主完成，自动从产线末端取货，再精准送达立体仓储系统内预设的货架位置。技术人员介绍：“整个系统由合力旗下兄弟公司（合力科技）设计和建造的，通过强大的数字孪生技术，实现对电池状态、存储位置、库存情况的全面数字化管控，极大提高了生产效率与存储安全性。

在核心技术方面，和鼎作为国家高新技术企业，坚持“产学研”结合与自主研发并举。“我们在BMS上优化了数据采集精度和核心算法，同时构建了全生命周期后台监控系统。”张学波表示，未来公司将在光储充一体化系统、电动船舶动力等方向持续投入，逐步由电池供应商向系统服务商转型。

开放共赢

从产品配套到价值共创

以“开放共享、合作共赢”理念为引领，合力通过“系统解决方案+定制化服务”模式，深度参与客户产品开发流程。陈先成补充道：“早期协同研发机制大幅缩短产品上市周期，‘零缺陷交付’赢得行业信赖。”这一模式打破了传统配套的被动角色，使合力成为技术创新的共同设计者。

具体而言，合力在前端介入客户产品定义阶段，提供模块化预研方案；同时联合上下游企业成立技术联盟，共享实验平台与数据资源，实现生态共建。此外，公司还将单一零部件利润转化为全生命周期服务收益，重构产业价值分配逻辑。

这种开放生态的打造，进一步推动了合力在全球市场的战略布局。